Il primo SUV compatto di Skoda si chiama Yeti e si pone da subito l'ambizioso obiettivo di impensierire leader del segmento come Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Suzuki Grand Vitara e Kia Sportage. Per farlo usa le armi di un progetto completamente nuovo basato sulla piattaforma della Octavia 4x4 e dotato dei motori più moderni del gruppo Volkswagen. Per venire incontro alle varie esigenze del mercato sarà disponibile sia nella versione a trazione integraleche in quella a sola trazione anteriore, strategicamente disponibile sulle due motorizzazioni d'ingresso. Con una lunghezza di 4,22 metri, una larghezza di 1,79 m e un'altezza da terra di 180 millimetri, la Yeti gioca le sue carte migliori sul piano dell'agilità in fuoristrada e sui terreni più insidiosi mantenendo comunque una spaziosità interna abbondante per cinque persone e modulabile in vari modi per accogliere i bagagli.

Ho visto il modello sul sito della Skoda e lo trovo un bel progetto, anche sei prezzi (18-20 mila euro) mi sembra siano molto simili agli altri SUV.

non sembra male, pero' non ne ho ancora vista una in giro, anche per paraoganarla al rav4 che rimane secondo me un riferimento nella categoria.

bella, per essere bella è bella, ma quello che mi chiedo è che senso ha girare in città o su strade asfaltate in genere con dei fuoristrada , credono di vivere nella savane africane? ... in centro città girano sti macchinoni con su una sola persona


Edited by CiaoSilvia - 2/11/2009, 21:07

beh, rav 4, yeti e peugeot 3008 mica sono macchinoni esagerati, sono grandi come una comune vettura media col vantaggio di potersi muovere all'occorrenza su tutti i terreni.
ben diverso il dicorso su modelli come a8, bmw x5,porsche cayenne, che trovo veramente mezzi cafoni e sensa senso, buoni solo per apparire e che non dovrebbero circolare nelle citta' in quanto inquinano e occupnao il posto di due vetture nel parcheggio!

in italia, nella vita di una persona normale, che non pratica sport estremi, questa occorrenza di spostarsi su terreni che non siano asfaltati, o volendo esagerare in terra battuta, quante volte puo' capitare?
parliamo dei milanesi e brianzoli, dal lunedì al venerdi fanno avanti e indietro da casa e ufficio o fabbrica ... nel weekend vanno in valsassina, tutte strade safaltate, persino per andare in cima alla motagna nel paesino piu' piccolo e sperduto d'italia, Morterone, c'è la strada asfaltata

parla per te !!!

scherzo, è verissimo, un sacco di milanesi fanno esattamente cosi

in effetti è tutto asfaltato, però in montagna per anni c'è stato, ma c'è tuttora, il mito della vecchia panda 4x4

ne vedo certi in valsasina che entrano di propositi nei prarti per provare almeno per 5 minuti l'ebrezza di far girare le ruote nell'erba

era stupenda la panda 4x4 era il mio sogno
purtroppo non l'ho mai avuta

silvia ti confonsi con i fuoristrada?
i suv di taglia normale sono paragonabili alle vetture medie ripeto col vantaggio della trazione 4x 4 che e' sempre comoda se capita anche una semplice nevicata!
la fiat 16, che e' un suv atutti gli effetti non mi pare ad esempio un auto cosi' estrema per andarci in giro no?

compatto quanto vuoi è quasi sempre piu' grande di un'auto normale, poi, ovvio, ci sono delle eccezzioni, a me sembra esagerato per girare in città, per andare a prendere i figli a scuola, per andare e tornare dal lavoro.. e per una nevicata bastano e avanzano le catene